Bemutatjuk Önnek ezt a csodálatos Formula-1 F1 SIMTEK S951-01 -t. (teljesen futó autó)
Specifikációk:
Modell: S951
Év: 1995
Csapat: MTV SIMTEK FORD
Pilóta: Jos VERSTAPPEN / Domenico SCHIATTARELLA / Hideki NODA
Ez a 01-es futómű futott Jos Verstappennel Brazíliában és Domenico Schiattarellával Argentínában, San Marinóban, Spanyolországban és Monacóban.
A Simtek S951 Formula-1-es autó volt az 1995-ös szezonban.
A 11-es helyet Domenico Schiattarella, a 12-es helyet Jos Verstappen foglalta el.
A csapat tesztpilótája Hideki Noda volt.
A Noda a szezon második felére a 11. számú helyet foglalta el, de a csapat az ötödik forduló után összecsuklott.
A motor egy Ford-Cosworth EDB 3.0l V8 volt.
A csapat fő támogatója az MTV volt.
Az autót Nick Sim Wirth, a Simtek tulajdonosa és műszaki igazgatója, valamint a Simtek Research főtervezője, Paul Crooks tervezte.
Az 1994-es szezon autójának, az S941-nek közvetlen fejlődése volt.
Annak érdekében, hogy szilárd megalapozást szerezhessen a sportban egy traumatikus szezont követően, amikor Roland Ratzenbergert megölték Imolánál az S941 vezetése közben, a csapat az S951-et egyszerűnek és egyszerűnek tervezte.
Az egyik fő változás a motor és a sebességváltók cseréje volt, mivel a Simtek a régi Benetton sebességváltót kapta a Ford-Cosworth EDB motor mellett, amely felváltotta a Ford-Cosworth HB motorokat.
A Benetton sebességváltókat a csapat üzletének részeként használták Verstappen alkalmazására, akit Benetton tesztpilótájaként kölcsönöztek.
Az S951-esek utoljára teljesítették az 1995-ös F1-es csapatok futóművét, és minimális teszteléssel érkeztek a bajnokság első fordulójára Brazíliában.
Az S951 sokkal versenyképesebb volt, mint az S941 gép, Verstappen és Schiattarella többször is célba hozta az autót.
Verstappen több futamon képes volt minősíteni az autót a középmezőnyben, legjobbja Argentínában a tizennegyedik volt, bár a sebességváltó megbízhatatlansága miatt csak egy versenyt végzett.
A legjobb versenyteljesítménye ugyanazon a versenyen ért el, ahol a hatodik helyen futott, amíg a sebességváltója meghibásodott.
Schiattarella azonban véget ért, és a csapat legmagasabb célját a kilencedik hellyel szerezte meg.
Wirth a monacói fordulón, ahol mindkét pilóta nem tudta elindítani a versenyt, elárulta, hogy a tizennyolc hónap alatt létezett a csapat, amely 6 millió font adósságot halmozott fel, részben annak az egyezménynek köszönhető, amely nem valósult meg egy csalással.
Wirth úgy döntött, hogy nem utazik a kanadai GP-be, abban a reményben, hogy szponzorálja a következő franciaországi fordulót, de ez nem sikerült.
A csapat csődbe ment, és több fordulóban sem vett részt.
Több információ:
www.officinacaira.com
Silvano Caira
Autó és motor újjáépítésének lehetősége műhelyeinkben.
