★ Premium
Ford Escort RS 1600 « Terzi » - 1975 (H1/CT24)
Belgium
160 000 €
Belgium
160 000 €
Belgium
48 000 €
Olaszország
178 000 €
Olaszország
95 000 €
Olaszország
15 000 €
Olaszország
26 000 €
Olaszország
32 000 €
Spanyolország
13 750 €
Portugália
Árajánlat kérés
Hollandia
29 800 €
Belgium
48 000 €
Olaszország
185 000 €
Olaszország
78 000 €
Csehország
15 000 €
Ez a kategória a történelmi rallyautók és a híres B csoportos szabályok szerinti autók hirdetéseit tartalmazza.
A B csoportot, a rallysport úgynevezett „aranykorszakát” 1982-ben vezették be a 4-es csoport helyettesítésére.Csak kevés korlátozás volt benne, a súlyt a lehető legalacsonyabban tartották, nem korlátozták a lökettérfogatot, ami a teljesítmény kétszeres növekedését eredményezte, 250 lóerőről több mint 500 lóerőre
...
1986-ig. A kis tömegű autókban lévő hatalmas teljesítmény látványos rallyt biztosított, így a nézők száma is gyorsan emelkedett. Ez azonban problémának is bizonyult, mivel a tömegoszlatás hiánya (az emberek egy másodperccel az autó megérkezése előtt az úton álltak) és az autók hatalmas, szinte ellenőrizhetetlen teljesítménye halálos balesetek sorozatát okozta. 1986-ban a Tour de Corse és Henri Toivonen és Sergio Cresto halála egy Lancia Delta S4-ben véget vetett a csoportnak, mivel a baleset után néhány órával a B csoportot a következő szezonokban eltiltották a versenyzéstől, az A csoport pedig a WRC szabályainak 1997-es bevezetéséig minden autóra érvényes lett.
A B csoport leggyakrabban használt raliautói: Audi Quattro A1, A2, S1; Lancia 037, Delta S4; Renault 5 Maxi Turbo, MG Metro 6R4, Ford RS200...