A kifejezetten megbízhatósági (endurance) versenyekre és ügyfélcsapatok számára tervezett JS P325-öt a Toyota új, ikerturbós V6-os motorja köré építették át, amelyet 2025-től minden LMP3-gyártó számára kötelezően bevezettek. A platform olyan bajnokságokban indítható, mint az European Le Mans Series, a Michelin Le Mans Cup és a Road to Le Mans.
Kaszni és felépítés
Az HP Composites által gyártott szénszálas monocoque váz
A 2025-ös LMP3 aerodinamikai szabályzathoz optimalizált szénszálas karosszéria
Zylon oldalütközés-védelmi panelek
A FIA és az ACO 2025-ös biztonsági előírásainak teljes mértékben megfelelő pilótafülke-struktúra
Pilóta-hűtőrendszer és pilótafülke-szellőztetés
Méretek és tömeg
Hosszúság: 4 605 mm
Szélesség: 1 900 mm
Tengelytáv: 2 860 mm
A FIA/ACO által előírt minimális tömeg körülbelül 1 000 kg a 2025-ös specifikációjú LMP3 autók esetében
Motor és hajtáslánc
Motor: Toyota V35A-FTS 3,5 literes ikerturbós V6
Konfiguráció: 60° V6 bi-turbo
Teljesítmény: körülbelül 470 LE (346 kW)
Sebességváltó: Xtrac 1152 6-fokozatú szekvenciális váltó
Megaline pneumatikus kormánymögötti váltófüles rendszer (paddle-shift)
Hátsókerék-hajtás
Magneti Marelli motor- és váltóelektronika
Felfüggesztés, kormánymű és fékek
Első felfüggesztés: Dupla keresztlengőkar nyomórudas (pushrod) működtetésű lengéscsillapítókkal
Hátsó felfüggesztés: Dupla keresztlengőkar nyomórudas (pushrod) működtetésű lengéscsillapítókkal
Öhlins TTX40 4-utas állítható lengéscsillapítók
Állítható kanyarstabilizátorok elöl és hátul
Hidraulikus kormányszervó
Brembo 6-dugattyús féknyergek
14 hüvelykes féktárcsák elöl és hátul
Kerekek, gumiabroncsok és egyéb jellemzők
Kerekek: 18 hüvelykes OZ Racing magnézium keréktárcsák
Első felniszélesség: 12,5 hüvelyk
Hátsó felniszélesség: 13 hüvelyk
Központi anyás (center-lock) versenykerék-rögzítő rendszer
Továbbfejlesztett hűtőcsomag a korábbi JS P320 generációhoz képest
Elődök és versenytársak
A Ligier JS P325 a Ligier JS P320 modellt váltja fel, amely 2020 és 2024 között a világ egyik legsikeresebb LMP3-as platformjává vált. Az új P325-öt elsősorban az új ikerturbós V6-os hajtáslánc fogadására és a harmadik generációs LMP3 szabályzat által előírt módosított hűtési követelmények teljesítésére fejlesztették ki.
Az LMP3 kategórián belül a JS P325 más homologizált, 2025-ös generációs prototípusokkal versenyez olyan gyártóktól, mint a Duqueine, a Ginetta és az ADESS az ACO és az IMSA által jóváhagyott bajnokságokban.
Karbantartási útmutató és szervizintervallumok
A karbantartási ütemtervek nagymértékben függenek a megbízhatósági versenyeken megtett kilométerektől, a tesztelési gyakoriságtól és az üzemeltetési körülményektől. A professzionális csapatok jellemző szervizelési eljárásai a következők:
A turbófeltöltők és hűtőrendszerek gyakori ellenőrzése az ikerturbós V6-os motor megnövekedett hőterhelése miatt
A szekvenciális sebességváltó szervizelése az üzemórák és a versenykilométerek alapján
Fék- és felfüggesztés-felújítási ütemterv a pályák karakterisztikájához igazítva
A szénszálas karosszéria, a padlólemez és az aerodinamikai elemek rendszeres ellenőrzése a hosszútávú versenyek után
A korábbi JS P320-as platformot üzemeltető csapatok a megfelelő alvázakat a JS P325 specifikációra is átalakíthatják a Ligier Automotive által biztosított hivatalos átalakító készletek (upgrade kits) segítségével.
Milyen bajnokságokban indítható a Ligier JS P325?
A JS P325 az ACO szabályzata értelmében a 2025-ös generációs LMP3 bajnokságokban indítható, beleértve az European Le Mans Series, a Michelin Le Mans Cup és a Road to Le Mans sorozatokat.
Mekkora teljesítményt ad le a Ligier JS P325?
Az autó egy ikerturbós, 3,5 literes Toyota V6-os motort használ, amely az LMP3 szabályzat szerint körülbelül 470 lóerőt teljesít.
Milyen sebességváltót használ a Ligier JS P325?
A prototípus 6-fokozatú szekvenciális Xtrac sebességváltóval van felszerelve, amely pneumatikus kormánymögötti váltófüles rendszerrel működik.
A Ligier JS P325 a JS P320 továbbfejlesztése?
Igen. A 2025-ös LMP3 szabályzat értelmében a gyártók módosíthatták a motor beépítését, a hűtőrendszereket és a környező alkatrészeket, miközben megtartották az előző generáció alapvető vázarchitektúráját.
Átalakíthatók a meglévő JS P320-as autók?
Igen. A Ligier Automotive olyan frissítőkészleteket (upgrade kits) kínál, amelyek lehetővé teszik a megfelelő JS P320-as alvázak átalakítását JS P325 specifikációra.
Alkalmazási terület és versenyprofil
A Ligier JS P325-öt professzionális endurance csapatok, amatőr versenyzők (gentleman drivers) és a prototípus-versenyzésben részt vevő utánpótlás-fejlesztési programok számára tervezték. A platformot széles körben használják a többkategóriás (multi-class) megbízhatósági bajnokságokban, és a modern Le Mans prototípus-versenyzés egyik fő belépő kategóriájaként szolgál.
A Ligier prototípusok történetileg az LMP3-as versenyzés legsikeresebb autói közé tartoznak, amelyeket az ügyfélcsapatok a versenyképes üzemeltetési költségeknek, a kiterjedt gyári háttértámogatásnak és a bizonyított endurance-megbízhatóságnak köszönhetően választanak.
Jogi nyilatkozat
Minden műszaki adat, méret, teljesítményérték és bajnoksági indíthatósági részlet kizárólag tájékoztató jellegű, a gyártó, valamint az ACO/FIA nyilvánosan elérhető adatain alapul. A jármű tényleges konfigurációja, homologizációs státusza és műszaki beállítása a sorozat szabályzatától, a beszerelt frissítésektől és a csapat specifikációitól függően eltérhet. Vásárlás vagy versenyszerű használat előtt mindig egyeztesse a hivatalos részleteket közvetlenül a Ligier Automotive vállalattal és a bajnokság szervezőivel.
