Pontiac Firebird Trans Am 9,5 literes versenyautó, rendkívül gyors

Részletesen hangolt, bajnokságot nyert versenyautó
Pontiac Firebird Trans Am 9,5 literes V8-as versenyautó, motor teljesítménye kb. 760 LE


Motor: Nagyon drága 575 Donovan versenymotor, kb. 10 óra üzemidő az átépítés óta, Big Brodix fejek, Callies főtengely és hajtókarok, Diamond dugattyúk, Jesel szelepvezérlés + szíj, MSD gyújtás; a motor önmagában több mint 30 000 eurót ér. A motor fordulatszáma 7000 fordulat/percig megy fel! Száraz karter kenés, Moroso olajszivattyú. 3 üzemanyag-szivattyú, Holley Black Series fő üzemanyag-szivattyú, új RAM Assault Weapon 3-tárcsás tengelykapcsoló, hidraulikus kioldás, minden folyadék friss.

Sebességváltó: szinte új 4-fokozatú dog ring sebességváltó, egyenes fogazású fogaskerekek. G-Force GF4A sebességváltó (1000 LE-ig tervezve)

Alváz: Speciális alváz, 12-csavaros hátsó tengely. Drága, többrészes BBS felni (11x18 és 13x18).

2 szett Michelin slick gumi 30/66-18 elöl és 31/71-18 hátul!

Első fékek: Porsche GT2/Turbo Pagid versenyfékbetétekkel, kiegyensúlyozó rúd rendszer

Karosszéria: 2012-ben versenybalesetet szenvedett, ezt követően teljesen felújították és versenyre optimalizálták. 2022-ben számos további fejlesztést hajtottam végre, különös tekintettel a motor és az alváz optimalizálására. Teljesen újrafényezve. Jelentősen csökkent a súlya, mindössze 1283 kg-mal indul készen! Ajtók, sárvédők, motorháztető, csomagtérajtó, lökhárítók stb. mind GRP-ből ... készültek. A GRP alkatrészekhez tartozó formák rendelkezésre állnak! Ezért bármikor költséghatékonyan lehet replikát gyártani. Oldalsó és hátsó ablakok Lexanból, az oldalsó ablakok csúszó részekkel. Elektromos szervokormány, új kormánydoboz és első kormányalkatrészek, hidraulikus kézifék. Új akkumulátor. Műszerfal lambda-érzékelővel, sebességmérővel, olaj-/vízhőmérséklet-mérővel, kapcsolókkal. Új kormánykerék/ülés/biztonsági övek! Tűzoltó készülék és tűzoltó rendszer új.

Általános: Klasszikus kategória (történelmi versenyzés). Elég brutális vezetni (9500 cm³-es motor, kb. 800 Nm a kerekeken már 3000 fordulatnál!, a motor teljesítménye meghaladja a 700 lóerőt!), versenyzési tapasztalat előnyös! Rendkívül gyors autó, komoly versenyautó, csak a legjobb alkatrészeket szerelték be. Nem közúti forgalomra alkalmas.

Történelmi jelentőségű szépség, amelynek értéke növekedhet. Nagyon ritka. 1972-ben gyártották, azonnal versenykész! Friss nagyszerviz speciális versenyolajjal. Tovább finomítottam az autót, és most már abszolút győzelemre képes.

Ideális a YTCC (Youngtimer Touring Car Challenge), a Histo Cup, a GLP ProCar stb. versenyein való részvételhez.

Korom miatt visszavonulok a versenyzéstől, és ezt a csúcsminőségű autót szeretném átadni egy tapasztalt versenyzőnek, aki az összetett győzelemért szeretne küzdeni. Mindezt egy gyönyörű autóval, amelynek értéke történelmi jelentőségének köszönhetően csak emelkedhet.

Lehetséges klasszikus autók beváltása.

Érdeklődés esetén kérjük, hívjon naponta 11 óra után.

Kevesebb mutatása

Teljes leírás elolvasása