Mitsubishi Pajero IV, gyártási év 2006, átalakítás sportra 2018-ban
Futásteljesítmény 73000 km
Motor: 3,2 literes Common Rail dízel, 215 LE, 420 Nm
Lengéscsillapítók - 8 x Ohlins ORQ off-road (2 db kerékenként)
Felfüggesztési rugók - Sport EIBACH
Jóváhagyott biztonsági bukókeret, 2016-os gyártás TrelaMotosport által
Sparco állítható versenyülések + FIA 6 pontos biztonsági övek
OMP központi tűzoltó készülék központi lemezzel (motortér és utastér), FIA tanúsítvánnyal
Kerekek - 6 db magnézium felni, Michelin 245/80 R16 LTX Force gumiabroncsok (extra megerősített / izzók)
Pajero hidak 4.30 hátsó hídblokk.
Alvázvédő lemezek (tömör acél a motor alatt, alumínium a karosszéria többi része alatt).
LED BAR lámpák felszerelve a tetőre (elöl/hátul)
Magma Flow sportkipufogó
Professzionális rally számítógép (halda) a Monit-tól, G sorozat: GPS, távolság, sebesség, statisztika
Rally kormánykerék, flokkolt műszerfal
Szemetes dobozok a lábakra és védőburkolatok a fejre
Beépített ARB gumikompresszor
Off-road Hi Lift a karosszérián lévő nyílásokhoz
OPTIMA RED zselés akkumulátor
Snorkel
Alumínium közlekedőfolyosók és lapátok
Vontatóöv
Védőháló az ablakokhoz
Hátsó ablakok plexire cserélve (kisebb súly)
Kiegészítő kabinszellőztető
Az autó 2 szezonban indult, teljesen felkészítve a szezonra a pajero4x4.pl által, a téli szerviz után,
Olajok cseréje, az autót SORT olajjal árasztották el, az autó soha nem hibázott a célban, a 2021-es szezonban megnyerte a Baja sorozat összesített ...
győzelmét.
Található Varsóban.
A videó lejátszására kattintva hozzájárulsz a tartalom közvetlenül a YouTube-ról történő betöltéséhez. Ennek eredményeként harmadik féltől származó tartalom kerül beágyazásra az oldalra, és a személyes adatok (például az IP-címed) továbbításra kerülhetnek a Google/YouTube részére, amelyeket az ő adatvédelmi irányelveiknek megfelelően kezelnek.
Olaszország 
Egyesült Királyság 
Franciaország 
Spanyolország