Toyota Land cruiser KDJ 120 T2

Nagy örömmel kínálom eladásra az első járművemet – azt, amelyik bevezetett a rally raid versenyzés világába. A járműhöz teljes pótalkatrész-készlet tartozik, így nem kell semmit további vásárolnia. Az autó azonnal használatra kész, és sem versenyzéshez, sem kísérő- vagy szervizjárműként történő használathoz nincs szükség jelentős beruházásra.

A járművet minden verseny után teljes körűen szervizelte egy franciaországi, rally raid versenyekre szakosodott Toyota márkakereskedés. Minden kapcsolódó számla rendelkezésemre áll. 2019-ben a motorblokkot és a turbófeltöltőt teljesen felújították, 2025-ben pedig teljes körű rally szervizt végeztek az autón.

Azóta a jármű öt versenyen vett részt, és mind az ötöt teljesítette, köztük a 2021-es Rallye du Marocot és a 2025-ös Merzougas 1000-et. Teljes futásteljesítmény: körülbelül 5000 km.

Azt mondták nekem, hogy ez egy kiváló autó a vezetés megtanulásához – biztonságos, megbízható, stabil és strapabíró –, és személyesen is megerősíthetem, hogy ez valóban így van. Ezt a T2 modellt azért választottam, mert nem akartam egy módosított vagy összetákolt járművet, hanem egy olyan autót, amely hosszú távon is megbízható és tartós. Ezt a gyakorlatban is bizonyította.

Toyota Land Cruiser KDJ 120 (korábban T2), a Dakar Classicon való részvételre alkalmas, új motorblokkal és 2019-ben felújított turbófeltöltővel, utoljára 2025-ben teljes körűen szervizelve.

Motor: 4 hengeres, 2982 cm³, 16 szelepes, D4D közvetlen befecskendezés, turbófeltöltés, 235 LE 3400 ford./percnél, 45 mkg 2800 ford./percnél
Sebességváltó: 6 fokozatú
... Adonis 250 LE teljesítményvezérlő egység be-/kikapcsoló kapcsolóval a teljesítmény növeléséhez
Hajtás: összkerékhajtás állandó középső differenciálművel (50% / 50%)
Futómű: kerékenként 2 lengéscsillapító, PROFLEX/C2P elöl és hátul, valamint további lengéscsillapítók
Alváz: rögzítési pontokkal és konzolokkal előkészítve. Az alváz teljesen újjáépítve, a rögzítési pontok és a karosszéria-konzolok megerősítésével.
Monokok: előkészítve és megerősítve integrált, többpontos MATTER biztonsági bukóketreccel – a monokok és az alváz összekapcsolása
Fékek: elöl 320 mm-es szellőztetett féktárcsák; hátul 310 mm-es szellőztetett féktárcsák
Gumiabroncsok: az adott rallytól függően kerülnek megerősítésre – TOYO 235/85 R16 OPMT. Nagy mennyiségű pótgumi áll rendelkezésre.
Üzemanyag: kiegészítő, 350 literes üzemanyagtartály
Egyéb: teljesen felszerelt műszerfal Terratrippel + kipufogógáz-hőmérsékletmérő

A teljes dokumentáció, a pótalkatrészek és a fényképek kérésre rendelkezésre állnak. A jármű Franciaországban, Lille közelében megtekinthető és kipróbálható.

Kevesebb mutatása

Teljes leírás elolvasása