Citroen Saxo Group A

Eladó egy rendkívül részletgazdag, 1999-es Citroen Saxo, amely versenyre kész A csoportos rallyautóként kerül bemutatásra. A járművet magánügyfél kínálja, és Vigo városában, Spanyolországban található. A karosszéria teljes felújításon esett át, beleértve a teljes fényezést, a nemrégiben befejezett átfogó rekonstrukció során.

A hajtásegység egy 1,6 literes, A csoportos specifikációjú motor, mindössze 200 km-rel a mérőórában. A konstrukció egy masszív NFU motorblokkot tartalmaz, amelyhez C2 VTS szívócsonk és Clio Sport fojtószelep csatlakozik. A teljesítményt javító elemek közé tartoznak a 206 S1600 befecskendezők, 63 mm-es kipufogócsonk és teljes kipufogórendszer, valamint a teljesen portolt és a kamrához illesztett hengerfej. A forgó szerelvényt PISTAL Racing Le-Ny dugattyúk alkotják. A szelepvezérlés mechanikus szelepemelőket, Cat Cams 286 bütyköstengelyeket, valamint Cat Cams szeleprugókat és rögzítőket tartalmaz. A motor teljesítménye 175 LE, 98 oktánszámú üzemanyaggal. A motorvezérlést a legújabb DTA T2 ECU biztosítja launch control funkcióval, kiegészítve teljesen új kábelköteggel és Vicente Posada digitális kijelzővel.

A hajtáslánc egy teljesen felújított BE5 Sman sebességváltóból áll, amely az újjáépítés óta mindössze 30 km-t futott. A rendszer Sman korlátozott csúszású differenciálművet és Citroën Sport hajtótengelyeket tartalmaz. A kuplung kapcsolását Sachs kerámia kuplungskészlet biztosítja. A motort Brozzi harangház és Kit Car alumínium motorfelfüggesztések ... tartják. A hátsó tengelyt felújították és 22 mm-es stabilizátorral, valamint alumínium perselyekkel erősítették.

A karosszéria Saxo VTS alvázból áll, Sparco Kit Car bukóketreccel felszerelve (krómozott és dokumentált). A futómű Proflex Group A háromirányban állítható rendszerből áll (elöl és hátul), amely az újjáépítés óta mindössze 30 km-t futott, Proflex csonkállvánnyal kombinálva. A fékrendszer Alcon 208 R2 féknyergekből áll új Carbone Lorraine fékbetétekkel elöl, 288 mm-es alumínium sapkás tárcsákkal, hátul OEM féknyergekkel és Ferodo DS2500 betétekkel. Teljes hidraulikus kézifékrendszerrel rendelkezik, beleértve a féknyomás-elosztó szabályozót és teljesen fonott vezetékeket.

A pilótafülkében könnyű, ergonómikus komponensek találhatók: szénszálas ajtópanelek, szénszálas műszerfal, szénszálas lábtartó és megerősített alumínium sebességváltó kar (7075 T6). Az autó Atech Extreme S2 sportülésekkel és OMP biztonsági övekkel van felszerelve, mindkettő 2028-ig érvényes homologizációval. A kommunikációt Stilo WRC interkom biztosítja. A biztonságot FIA által jóváhagyott tűzoltórendszer garantálja, az energiaellátást pedig új Odyssey PC680 Extreme akkumulátor biztosítja.

A külső karbon szálas visszapillantó tükrökkel és karbon szálas tetőlevegő-beömlővel rendelkezik. A világítás xenon fényszórókból és LED saroklámpákból áll. A jármű Citroen Sport kerekeken és gumiabroncsokon fut.

Tranzakciós megjegyzés: Az eladást a Racemarket közvetíti és kezeli. Csapatunk segít a teljes kommunikáció lebonyolításában és a vételi szerződés megkötésében az eladóval.

Kevesebb mutatása

Teljes leírás elolvasása