1971 Volvo 142 GT történelmi rallyautó (K függelék)
-- Teljesen felújított autó történelmi eseményekre, mint pl. a Historic Acropolis Rallye. Történelmi versenyzői múlt a Targa Tasmania és a Targa Newfoundland versenyeken. A felújítás óta nem versenyzett.
Különös erőfeszítéssel készült, hogy súlyt takarítson meg, és fantasztikus 1030 kg-ot értünk el rally felszerelésben, beleértve 20 l üzemanyagot, pótkereket és emelőt.
A pályaversenyzéshez jóval 1000kg alá csökkenthető.
Üvegszálas motorháztető, motorháztető, első sárvédők. Polikarbonát oldalsó és hátsó ablakok.
-- Nagyon erős motor, magas sűrítéssel, 4-es fokozatú fejjel, könnyített és kiegyensúlyozott forgó alkatrészekkel, enyhe rally vezérműtengely, 48-as Dellorto, 4-2-1-es szívócső.
Volvo sport close ratio 4 sebességes + overdrive, 4.88:1 végáttétel lemezes LSD-vel.
-- Könnyű verseny szövőszék, verseny akkumulátor, Volvo sport műszeregység, nagy nyomatékú indító, könnyű generátor, alul hajtott szíjtárcsák, nagy teljesítményű elektromos ventilátor.
-- Kettős főfékhengeres fékszivattyú kiegyensúlyozóval, ( visszaállítható standardra ) , hidraulikus kézifék, Goodridge kemény és lágy csövek Aeroeqip szerelvényekkel.
-- ATL üzemanyagcellás tartály 80ltr. ( üzemanyaghólyag felújításra szorul ) , iker szivattyúk.
-- Az első felfüggesztés teljesen uniball csuklós és teljes állítási lehetőséget és nagy pontosságot biztosít.
-- Új csapágyak , tömítések, forgórészek, csuklók és betétek mindenütt.
-- Jelentős csomag tartalék alkatrészek követi az autót, dobozok fék , elektromos , motor, és sebességváltó alkatrészek. Motor összeszerelt alsó rész, összeszerelt portolt, nagy szelepek hengerfej, rally cam, sebességváltó, hátsó tengely, kardántengelyek, kardántengelyek, első tengely, kormánymű, radiátor, rugókarok . Nagy választék rugók és lengéscsillapítók a különböző rendezvények beállításaihoz, több mint 16 kerék, köztük 8 új Compomotive. Acél panelek , ajtók , és üvegszálas sárvédők tartalékként.
-- A helyreállítás túl sokáig tartott és a versenyzési tervek megváltoztak.
