A Porsche Cars GB szállította a Parrabolica McCullock Motorsportnak, Jonny Mowlem számára.
1999-ben a motor teljesítményét 365 lóerőre és 273 lb.ft-ra növelték 6250 fordulat/percnél.
Később a Michelin, Andrew Baker és Andrew Haddon tulajdonába került (lásd a weboldalt).
2007-ben Dave Bennett a DSD Motorwerks-től megvásárolta az autót, visszaállította a híres 1999-es Jonny Mowlem festést, és 2008 óta versenyez vele.
Mechanikailag a Parr Motorsport által felújítva 2013/14-ben. Jelenleg a Historika gondozza.
Történeti/bemutató mappával ellátva, korabeli paddock és versenyfotókkal.
Az 1999-es Formula-1-es Grand Prix-sorozatot kísérő Pirelli World Supercup Championship versenysorozatra gyártott mindössze 61 Supercup autó egyike. A Porsche Cars GB szállította a Parrabolica McCullock Motorsportnak, hogy Jonny Mowlem a sorozatban a csapat nemzetközi versenyzőjeként indulhasson vele.
A 911 GT3 Cup (996-os típus) a 1998–2001-es szezonokban a Porsche Supercup versenysorozatban vett részt, és a 996 GT3 közúti autó alapján készült. 1999-re a motor teljesítményét 272 kW-ra (370 LE; 365 bhp) és 370 N.m-re (273 lb.ft) növelték, 6250 fordulat/percnél.
Az 1999-es eredmények: március – Melbourne 3. hely, április – Imola 8. hely, május – Monaco DNF, május – Barcelona DNF, július – Silverstone 5. hely, július – A1 Ring 10. hely, augusztus – Hockenheim 8. hely, augusztus – Hungaroring DNF, augusztus – Spa DNF, szeptember – Nurburgring 5. hely. Az eredmények elég jók voltak ahhoz, hogy a nagyon versenyképes, nagy hírű bajnokságban a 11. helyen végezzen.
A szezon vége után az autót a Michelin vásárolta meg, amely a következő évi Supercupra is szerette volna fenntartani a nyilvánosság érdeklődését, és 2000-ben minden hirdetésében és sajtóközleményében felhasználta. Végül Andrew Baker vásárolta meg, aki kétszer versenyzett vele a Porsche Open Series-ben, a BMI Racing felkészítésével. 2001-ben Rod Hall és Andrew Baker vezetésével harmadik helyet ért el a Brands Hatch-i Bill Taylor Memorial versenyen. A Porschét ezután a BS Motorsport készítette elő az endurance versenyekre, de végül soha nem indult versenyen, és 2004-ben Andrew Haddon vásárolta meg, aki három tesztelésre használta Castle Combe-ban, Spában és Silverstone-ban. 2007-ben Dave Bennett a DSD Motorwerks-től megvásárolta az autót, visszaállította az ikonikus 1999-es Jonny Mowlem festésbe, és 2008 óta versenyez vele. 2013/14-ben a Parr Motorsport mechanikusan felújította az autót, legutóbb pedig a neves Porsche-szakértő Historika végzett rajta javító karbantartást.
Mint minden versenyautó esetében, a potenciális vásárlóknak meg kell győződniük a felszerelt biztonsági berendezések érvényességéről, alkalmasságáról és naprakészségéről. Ez egy remek lehetőség egy nagyon gyors, valódi nemzetközi versenysikerekkel rendelkező Porsche megvásárlására, amelyhez történeti/bemutató mappa is tartozik, korabeli paddock-felvételekkel és versenyfotókkal.
Aki egy ex-Supercup Porsche megvásárlásán gondolkodik, valószínűleg tudja, milyen izgalmas ezeket vezetni, és ez a jól ismert autó fantasztikus verseny- vagy pályanapos élményt nyújt.
