Renault Clio 3/4 CUP RACER

Renault Clio 3RS 4RS motorcserével, motorsportra szakszerűen felkészítve. Tökéletes kombináció, hiszen a karosszéria és a felfüggesztés a Clio 3 RS-ből, a motor és az automata váltó EDC tárcsákkal a Clio 4 RS-ből származik.

Az autót A-tól Z-ig a legkülönlegesebb lengyelországi műhelyben, az ilyen típusú autók építésére szakosodott MaxiRenóban építették. Az alkatrészek a legmagasabb specifikációból kerültek felhasználásra, és arra is ügyeltem, hogy az autó egységes megjelenésű legyen. Az autó megépítésének inspirációja a Clio CUP volt. A módosítások után az autó gyorsabb, mint a Cup, és az egyszerűbb EDC váltónak köszönhetően sokkal olcsóbb üzemeltetni, mint a szekvenciális Cupot.

Specifikáció:
- Teljesítmény 300 LE
- Súly 1100 kg (együléses, üzemanyag nélkül)
- Motorcsere a Clio 4RS Trophy-ból
- EDC váltócsere lapátos váltóval
- IRECO-tól származó FIA-homologizációval rendelkező teljes bukócso
- Teljesen lecsupaszított és könnyített autó
- Drexler lemezes differenciálmű teljes regenerálás után
- BC Racing felfüggesztés, csúcsmodell
- Uniballok a felfüggesztésben
- Megerősített hátsó gerenda a PURE-tól
- Az autó tuningja 300+-ra Bzyk-nél
- PERUN hibrid turbó
- FORGE intercooler RS festéssel
- Sport vízhűtő
- Airtec turbóhűtő
- TIP könyök
- Miltek kipufogó
- Világító akkumulátor az ülés mögött
- Mirco RS2 ülés RS Performance logóval

- Biztonsági övek
- RS Performance kormánykerék a Clio CUP-ból
- Kormánykerék indítógomb és térképváltó
- Carbontec vezetői ... karbon tálca
- Gyakorlatilag új kuplung
- Könnyű és szélesebb 8J felnik a Clio CUP-tól
- Michelin S8M 240mm-es slick gumik
- Fékhűtés
- DS UNO fékbetétek
- HEL acél fonott tömlők
- Megerősített Kubcio Motorsport csűrőkarok
- Kubcio Motorsport motorháztető szívónyílások
- Könnyű polikarbonát ablakok
- Rally tető szellőzőnyílás
- Sportos motorháztető és csomagtérfedél kulcscsatok
- Központi zár és kürt marad
- Kiegészítő USB a fényképezőgéphez és a telefonhoz
- Egyedi matricák

Időpontok:
- Poznań 1:47 (1:45-ig)
- Szilézia 1:52 (1:49)

A legjobb idők Hankook gumikon készültek, a mostani Michelin S8m-eken könnyen lehet 2 másodpercet csökkenteni egy elég élelmes sofőrrel ;)

Az autó fenomenálisan vezethető, nagyon könnyen tanulható (ezért is népszerű a kölcsönzőkben), nagyon olcsó (mint egy sima Clio 4 RS) és az egyik legolcsóbb lehetőség a jó idők eléréséhez egy profi és elég megbízható autóval.

Egy biztonságos üzemanyagtartály beszerelése után az autó akár állóképességi versenyeken is indulhat.

További alkatrészekkel is rendelkezem, gumik, felnik, utasülés, stb.

Kevesebb mutatása

Teljes leírás elolvasása