Lola T91/50 HU36 – Ex EDDIE IRVINE – Japan F3000

Egyedi autó, korábbi japán F3000 versenygyőztes, teljesen átépítve, 620 lóerős Chevrolet V8 motorral, készen áll a BOSS GP-re, pályahasználatra vagy high-end gyűjteménybe.

Eddie Irvine vezette a Team Cerumo színeiben, japán vintage versenyek győztese (Mine Circuit / Suzuka GP support), teljes dokumentációval és Cranfield ütközési teszteléssel.

⸻

A JÁRMŰ FŐBB JELLEMZŐI
• Alváz: Lola T91/50 HU36
• Versenyző: Eddie Irvine – japán F3000 verseny győztese
• Sorozat: japán Formula 3000, Team Cerumo – 7. hely az 1991-es összetettben
• Felújítás: teljes átépítés, minden alkatrész ellenőrzése vagy cseréje
• Felhasználás: ideális BOSS GP-hez, pályanapokhoz, történelmi versenyekhez vagy luxusgyűjteményekhez
• Biztonság: ütközési teszt tanúsítvánnyal a Cranfield Impact Centre-ben (1991)

⸻

MOTOR ÉS Hajtáslánc
• Motor: Chevrolet Small Block V8 350ci (új konstrukció, ~600 kilométer)
• Teljesítmény: akár 620 LE
• Blokk: GM 10066036 (4 csavar)
• Hengerfejek: GM 3998993, 75 cc kamrák, 1,94‘/1,50’ szelepek
• Dugattyúk: Wiseco 5006H3 kovácsolt, nagy kompressziójú
• Szívócső: Weiand Xcelerator egy síkú
• Porlasztó: Holley 4150 kettős szivattyú, 750 cfm
• Bütyköstengely: versenyprofil, több mint 7000 fordulat/perc
• Sebességváltó: Hewland 5 sebességes PT Powerflow differenciálművel

⸻

ALVÁZ, FUTÓMŰ ÉS FÉKEK
• Alváz: karbon-alumínium monokok, az FIA előírásainak megfelelő
• Karosszéria: szénszálas, aerodinamikus szárnyakkal és integrált légszűrővel
• ... Futómű: független első/hátsó, KONI lengéscsillapítókkal
• Fékek: AP Racing – 6 dugattyús elülső, 4 dugattyús hátsó, állítható fékerő-elosztás
• Kerekek: egyetlen magnézium anya (13‘ x 10’ elülső, 13‘ x 14,75’ hátsó)
• Gumiabroncsok: új Avon slick gumiabroncsok (plusz extra kerékszett új Avon gumiabroncsokkal)
• Biztonsági felszerelés: 6 pontos biztonsági övek, 130 L FIA üzemanyagtartály, FIA elektromos tűzoltórendszer

⸻

DOKUMENTUMOK, PÓTALKATRÉSZEK ÉS KISEGÍTŐ ESZKÖZÖK
• Komplett csere kipufogórendszer
• Kiegészítő rugókészlet
• Elő és hátsó gyors autóemelők
• Extra kerékszett új Avon gumiabroncsokkal
• Különböző szénszálas pótalkatrészek
• Kompressziós tesztjelentés (11,2–12,2 bar minden hengerben)
• Cranfield ütközési teszt és FIA dokumentáció (1991)
• Eredeti Lola dokumentáció és versenyelőzmények

⸻

TÖRTÉNET ÉS ÁLLAPOT
• Új állapotban a Nova Engineering (Lola Japan) szállította a Team Cerumo csapatnak
• Eddie Irvine-nal versenyzett a japán F3000-ben
• Versenygyőztes Japánban – hivatalos eredmények rendelkezésre állnak
• Klímaberendezéssel ellátott raktárban tárolták Európában
• A közelmúltbeli újraindítás előtt körülbelül 5 évig nem használták
• Most használatra kész, a szokásos versenyellenőrzéseknek alávetve

Kevesebb mutatása

Teljes leírás elolvasása