Eladó egy versenyre kész Honda Civic Type R EP3 eredeti K20 motorral Ferrari vörösben.
Ez az autó kapott egy nagyon átfogó sor frissítések, amelyek közé tartozik egy Tegiwa Oil Sump Baffle Kit, Innovatív motortartók, M2 szívócső egy blokk légszűrővel, DC Sports kipufogó manifold a többi kipufogó rozsdamentes acélból 76mm befejező egy egyedi rozsdamentes acél végső backbox, Hondata K-Pro ECU, Tegiwa hűtő, Mocal 230mm olajhűtő, Acuity Hall érzékelő, AEM wideband és mérőműszer. A befecskendezés Radium sínt kapott AEM üzemanyagnyomás-szabályozóval és örvénykamrával.
A váltóban kerámia Action kuplung, Mfactory LSD és 5,417-es végáttétel, 3,2 kg-os Honda lendkerék, Tegiwa váltó, K tuningolt váltókábelek és egyedi váltótalp található.
A fékek elöl Yellow Speed Racing 330mm-esek 6 dugattyúval, hátul pedig eredeti beállításúak PBS Pro Race 8448-as betétekkel és fonott vezetékekkel mindenhol.
Az elektromosságot kiválogatták és egyszerűsítették az eredeti kábelkötegből, és egy BMS 003-as megszakítót adtak hozzá.
A felfüggesztés BC Racing DS sorozatú tekercsrugókat kapott, hátul Tegiwa TI-RARB lengőkarral. A futómű uniball átalakítást kapott a kerékagyban és a felfüggesztés karjaiban, a többi perselyt Hyperflex Energy-re cserélték. Az első lengőkarok, a kormánykarok és a dőléscsillapító készlet Tegiwa, a hátsó alsó karok és a hátsó dőléscsillapító állító Hardrace.
A belső térben egy Kimso Rollcage van, a vezetőnek egy 2025-ig érvényes OMP vödörüléssel, az utasnak pedig egy lejárt FIA pecséttel ellátott Momo vödörüléssel. Mindkettő 2024-ig érvényes OMP hevedereket használ. A kormánykerék egy HKB Sports hubra szerelt Sabelt kormánykerék.
Kívülről az autó kapott egy hátsó szárnyat a Tegiwa-tól, Tegiwa canards-ot, egy Mugen első ajtót és néhány 17'' Ultralite kereket.
Az autót 2021-es elkészülte után 2 pályanapon használták.
Ez az autó nem rendelkezik regisztrációval, és új FPAK versenyútlevelet kapott. Portugáliában található, és a vevőnek kell gondoskodnia a szállításról.
További fotókat üzenetben lehet küldeni.
